Из Трудов 1-й Всеросс. ж/д. конференции 6-20 апреля 1917 г.

«[…]

б) Трудовая комиссия. Общая сводка всех работ секций, входящих в состав Трудовой Комиссии, резолюции коих были согласованы на заседании Трудовой Комиссии 16/IV.1917 года. […] Присутствовали: […]

2. Секция Службы Тяги – машинисты в составе 18 человек, председатель – Денисов, секретарь – Яковицкий, Попов. […]

II. Условия труда. 1. Продолжительность работ.

Продолжительность рабочего дня для служащих и рабочих должна быть определена для каждой категории служащих и рабочих – причем эта продолжительность не должна быть более 8-ми часов в сутки, а в праздничные дни не более 7-ми часов в сутки. В настоящий момент, считаясь с военным временем и недостатком рабочих рук, допускаются и сверхурочные работы, с оплатой в размере, устанавливаемом на местах, но не менее как в полуторном размере.

Для паровозных бригад принят такой-же принцип, при чём при расчете продолжительности службы надлежит исходить из 47 рабочих часов в неделю, что даст в каждом календарном месяце 204 часа. […]»

Источник: Известия Союза железнодорожников Северско-Донецкой железной дороги. – Харьков. – 18.05.1917. – № 1. – С. 13, 15.